Performa Honda pada musim lalu memang tidak mengecewakan.
Kendati demikian, kubu pabrikan asal Jepang itu menargetkan gelar juara
pada MotoGP 2010. Mampukah?
Ya, Honda memang sempat mendominasi MotoGP di 500cc. Namun, dominasi itu
luntur sejak naik kelas menjadi 800cc. Musim 2009. Honda mencatat
prestasi terbaik yakni tiga kemenangan beruntun.
Dani Pedrosa mencatat prestasi terbaik buat Repsol Honda. Pembalap asal
Spanyol tersebut hanya mampu mampu meraih 72 poin dan berada di urutan
ketiga klasemen pembalap.
Praktis, hasil itu membuat tim desin staf motor HRC harus bekerja keras
selama musim dingin ini. Apalagi, tim manajer HRC Kazuhiko Yamano
menegaskan bahwa dirinya ingin melihat timnya meraih gelar juara 2010.
"Untuk kami, hasil pada akhir musim 2009 tidak membuat kami berhenti
melanjutkan pekerjaan mengembangkan motor buat pembalap kami," demikian
penjelasan Yamano dikutip Crash, Kamis (12/11/2009).
"Malah kebalikannya, kami akan menggandakan usaha kami selama musim
dingin ini untuk menciptakan sebuah mesin buat pembalap kami supaya bisa
bertarung memperebutkan gelar juara MotoGP 2010," tegasnya.
"Ini adalah satu-satunya target kami, tidak ada target yang lain. Kami
memang mengakhiri kompetisi musim ini dengan menjadi juara dan kami akan
tampil semakin kuat musim depan," tandasnya.
Honda memang sudah melalui ujicoba di Valencia selama tiga hari. Namun,
tes MotoGp 2010 akan berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia, yang akan
digelar pada 3-5 Febuari mendatang
Minggu, 31 Maret 2013
HONDA Target Juara Musim ini
VALENCIA -
Performa Honda pada musim lalu memang tidak mengecewakan.
Kendati demikian, kubu pabrikan asal Jepang itu menargetkan gelar juara
pada MotoGP 2010. Mampukah?
Ya, Honda memang sempat mendominasi MotoGP di 500cc. Namun, dominasi itu
luntur sejak naik kelas menjadi 800cc. Musim 2009. Honda mencatat
prestasi terbaik yakni tiga kemenangan beruntun.
Dani Pedrosa mencatat prestasi terbaik buat Repsol Honda. Pembalap asal
Spanyol tersebut hanya mampu mampu meraih 72 poin dan berada di urutan
ketiga klasemen pembalap.
Praktis, hasil itu membuat tim desin staf motor HRC harus bekerja keras
selama musim dingin ini. Apalagi, tim manajer HRC Kazuhiko Yamano
menegaskan bahwa dirinya ingin melihat timnya meraih gelar juara 2010.
"Untuk kami, hasil pada akhir musim 2009 tidak membuat kami berhenti
melanjutkan pekerjaan mengembangkan motor buat pembalap kami," demikian
penjelasan Yamano dikutip Crash, Kamis (12/11/2009).
"Malah kebalikannya, kami akan menggandakan usaha kami selama musim
dingin ini untuk menciptakan sebuah mesin buat pembalap kami supaya bisa
bertarung memperebutkan gelar juara MotoGP 2010," tegasnya.
"Ini adalah satu-satunya target kami, tidak ada target yang lain. Kami
memang mengakhiri kompetisi musim ini dengan menjadi juara dan kami akan
tampil semakin kuat musim depan," tandasnya.
Honda memang sudah melalui ujicoba di Valencia selama tiga hari. Namun,
tes MotoGp 2010 akan berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia, yang akan
digelar pada 3-5 Febuari mendatang
Performa Honda pada musim lalu memang tidak mengecewakan.
Kendati demikian, kubu pabrikan asal Jepang itu menargetkan gelar juara
pada MotoGP 2010. Mampukah?
Ya, Honda memang sempat mendominasi MotoGP di 500cc. Namun, dominasi itu
luntur sejak naik kelas menjadi 800cc. Musim 2009. Honda mencatat
prestasi terbaik yakni tiga kemenangan beruntun.
Dani Pedrosa mencatat prestasi terbaik buat Repsol Honda. Pembalap asal
Spanyol tersebut hanya mampu mampu meraih 72 poin dan berada di urutan
ketiga klasemen pembalap.
Praktis, hasil itu membuat tim desin staf motor HRC harus bekerja keras
selama musim dingin ini. Apalagi, tim manajer HRC Kazuhiko Yamano
menegaskan bahwa dirinya ingin melihat timnya meraih gelar juara 2010.
"Untuk kami, hasil pada akhir musim 2009 tidak membuat kami berhenti
melanjutkan pekerjaan mengembangkan motor buat pembalap kami," demikian
penjelasan Yamano dikutip Crash, Kamis (12/11/2009).
"Malah kebalikannya, kami akan menggandakan usaha kami selama musim
dingin ini untuk menciptakan sebuah mesin buat pembalap kami supaya bisa
bertarung memperebutkan gelar juara MotoGP 2010," tegasnya.
"Ini adalah satu-satunya target kami, tidak ada target yang lain. Kami
memang mengakhiri kompetisi musim ini dengan menjadi juara dan kami akan
tampil semakin kuat musim depan," tandasnya.
Honda memang sudah melalui ujicoba di Valencia selama tiga hari. Namun,
tes MotoGp 2010 akan berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia, yang akan
digelar pada 3-5 Febuari mendatang
Job Sheet XI MO1,XI MO2
Bahan dan peralatan :
1. Kunci set nosel injeksi
2. Tester nosel injeksi
3. nosel injeksi
4. shim penyetel
Langkah kerja Mengetes Tekanan Injeksi:
Mengetes Tekanan Injeksi
1.Pompakan handle tester beberapa kali dengan tujuan untuk menyemprotkan solar dari nosel fitting dan kemudian keraskan fitting
2.Pasang nosel injeksi pada tester nosel injeksi dan keluarkan udara dari mur union.
3.Pompakan handle tester beberapa kali secepat mungkin untuk membersihkan carbon dari lubang injeksi
4.Pompakan handle tester perlahan-lahan sambil mengamati prssure gauge.
5.Baca pressure gauge saat tekanan injeksi mulai turun
Tekanan membuka :
Nosel baru : ................ kg/cm2
Nosel lama : ................ kg/cm2
Nosel bekerja dengan sempurna apabila mengeluarkan suara mendesis dan
apabila tekanan membukanya tidak sesuai spesifikasi bongkar penahan
nosel ganti shim penyetel pada bagian atas pegas penekan
Penyetelan tekanan membuka (opening pressure) : ....... kg/cm2
6.Ada bermacam-macam shim penyetel setiap ketebalan 0,025 mm akan
merubah tekan penginjeksian kira-kira ........... kg/cm2 dan hanya satu
shim penyetel yang harus digunakan
7.Harus tidak terdapat tetesan setelah penginjeksian
8.Mengetes bentuk semprotan
a.Pompa handle tester 15 sampai 60 kali (nosel model lama) atau 30 sampai 60 kali (nosel model baru) permenit
b.Periksa bentuk semprotan, bila bentuk semprotannya tidak benar selama penyemprotan maka nosel harus diganti atau di bersihkan
Mengetes Tekanan Injeksi
1.Pompakan handle tester beberapa kali dengan tujuan untuk menyemprotkan solar dari nosel fitting dan kemudian keraskan fitting
2.Pasang nosel injeksi pada tester nosel injeksi dan keluarkan udara dari mur union.
3.Pompakan handle tester beberapa kali secepat mungkin untuk membersihkan carbon dari lubang injeksi
4.Pompakan handle tester perlahan-lahan sambil mengamati prssure gauge.
5.Baca pressure gauge saat tekanan injeksi mulai turun
Tekanan membuka :
Nosel baru : ................ kg/cm2
Nosel lama : ................ kg/cm2
Nosel bekerja dengan sempurna apabila mengeluarkan suara mendesis dan
apabila tekanan membukanya tidak sesuai spesifikasi bongkar penahan
nosel ganti shim penyetel pada bagian atas pegas penekan
Penyetelan tekanan membuka (opening pressure) : ....... kg/cm2
6.Ada bermacam-macam shim penyetel setiap ketebalan 0,025 mm akan
merubah tekan penginjeksian kira-kira ........... kg/cm2 dan hanya satu
shim penyetel yang harus digunakan
7.Harus tidak terdapat tetesan setelah penginjeksian
8.Mengetes bentuk semprotan
a.Pompa handle tester 15 sampai 60 kali (nosel model lama) atau 30 sampai 60 kali (nosel model baru) permenit
b.Periksa bentuk semprotan, bila bentuk semprotannya tidak benar selama penyemprotan maka nosel harus diganti atau di bersihkan
Langganan:
Postingan (Atom)